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    導熱油殘炭指標解讀礦物型導熱油如何制取

    文章出處:導熱油作者:導熱油發表時間:

    導熱油

      導熱油的廠家應把抑制殘炭生成作為研究的重點,除了選擇優質的基礎油,就是研究配方組成,特別是應監控在受高溫的同時受到氧化,不能有黑色的明顯氧化產物及殘炭顆粒和沉淀物生成作為研究對象,而不是認為導熱油產生酸性物質和碳粒及沉淀物是正?,F象,通過一段時間后再補充些添加劑再來解決問題,其實這時加入添加劑已是事倍功微,沒有太大的效果。我們通過大量的研究認為,即便導熱油通過多年的使用,導熱油的殘炭增加值也應非常低,并且這些少量的殘炭和氧化產物不能集聚影響傳熱,而且使用很多年的導熱油在管壁上不會留下任何黑色的痕跡,且油的清潔度很好,不會有任何透光度的問題,當然也不會有影響傳熱效果的問題,這就要求導熱油具有耐高溫氧化的超強能力。
     
      即便在高溫下受到氧化也不會在管壁上留下任何深色的痕跡,更不用說產生沉淀物了,目前市售導熱油的95%不具備這種最優良的特性?,F在市面上有些導熱油,基礎油選擇都很好,但由于配方的問題,造成使用不久就產生沉淀物,這些就是油泥和積碳的母體,以至于后來產生大量的積碳,影響傳熱,甚至產生局部堵塞,這些都是配方不正確造成的殘炭和氧化產物不正常的增加。這會增加運行費用、清洗費用、停機損失、能耗增加。這樣的導熱油在中國市場中有很多很多。
     
      還有一種情況是基礎油的質量不好或不夠好,甚至有些廠家用非標油作為基礎油。有的廠家一味導熱油追求生產低成本導熱油搶占市場,這也迎合有些用戶只問價格不管質量的心態,這樣的導熱油的殘炭增加是相當快的,使用時間不長導熱油系數就會明顯降低,也會造成局部堵塞,甚至整體變稠,提前報廢,增加清洗成本,停機時間和運行費用。
     
      通過多年的潛心研究,認為如果選擇了合格的基礎油,在配合經過高溫及在高溫下的氧化條件下都能有很好的表現的添加劑,在實際的使用中殘炭的增加幾乎微乎其微的,即使有少量殘炭和氧化產物生成,也不會聚合,集聚在管道上、換熱器中,經過多年的使用也不會有積碳的問題而影響使用。這樣的導熱油在今后完全適合使用在線再生方法進行處理,并且不用清洗鍋爐也不用停爐。
     
      礦物型導熱油是石油加工過程中,提取某段餾分,經過精制,再加人多種添加劑制取;合成型導熱油是以某種化工或石油化工產品做原料,經過有機合成工藝制取。合成型導熱油是純的或比較純的化學品,它與礦物型導熱油相比較,具有熱穩定性好、使用溫度高、壽命長及可以再生等特點。
     
      在石油工業中,主要用于原油、天然氣的加熱及礦物油的加工、儲存、運輸等。煉油廠利用導熱油預熱冷物料,并已成功地用于潤滑油制造過程中溶劑和萃取劑蒸發裝置的加熱。
     
      在化學工業中,主要用于蒸餾、蒸發、聚合、縮合、脫乳、脂化、干燥、熔融、脫氫、強制保溫以及農藥、中間體、防老劑、表面活性劑、香料等合成裝置的加熱。

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