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    導熱油配方理念怎樣的是好的導熱油

    文章出處:導熱油作者:admin發表時間:

    導熱油

      在導熱油使用過程中,不可避免的會受到高溫的考驗,同時還會受到高溫下的氧化?,F在主流理論認為這是正常的,只要在導熱油配方體系中加入些高溫抗氧劑,一般情況下問題就會得到解決。導熱油受熱,受一定程度的氧化會產生氧化產物,這些氧化產物進一步受熱會產生膠質,最后變成瀝青質,但是只要在配方中加入耐高溫的清凈分散劑,把產生的這些氧化產物、膠質、瀝青質溶解在導熱油中,不堵塞管道,不在設備中結垢就可以了。所以現在的市售導熱油都會在使用一段時間后,變得很黑,有的可能變得較稠,這樣就會降低導熱系數,影響傳熱,縮短使用壽命。其實,導熱油在試驗容器中受熱氧化就變成黑色,這正經說明配方的理念有問題。
     
      可不可以盡可能延長導熱油的使用壽命呢?使導熱油長期受熱后不能變黑,使導熱油在受熱并受一定程度的氧化后,盡量少產生氧化產物,或者把產生氧化產物、膠質、瀝青質的時間大大延后呢?
     
      為此,進行了大量的研究,先后試驗了上萬次的配方和工藝方面的試驗,也研發了多種與之配套的試驗工具。最終解決了導熱油在較短時間內就變黑甚至變稠的情況,當然更不會結焦和堵管道了。
     
      研發的普通礦物導熱油,加氫導熱油,在310℃加熱和空氣接觸的溫度控制在85℃左右720小時后,油色從金黃色變成淺棕黃色,雖然顏色也有變深,但非常透光,油中無任何沉淀物,管道非常干凈,沒有一絲毫的污染,酸值增加少,粘度幾乎無變化。
     
      而在相同試驗條件下測試的國內品牌和國際品牌導熱油均不理想。國內最差的水平是加熱10小時油顏色明顯變深,有的就產生明顯的氧化界面產生膠質,瀝青質,管道變黑,加熱90小時左右,油已黑不透光。國內最大的兩個品牌也有一定的問題,油色很黑,玻璃管道有所污染,國際著名的品牌如加德士、美孚、道達爾,油色也都很深、變黑。那它的配方就有問題,就沒有充分考慮在受熱的同時還要受氧化的這一特點。
     
      我國的導熱油熱穩定性測試方法最大缺點就是脫離了我國的國情,即大多數的鍋爐都不具備氮氣密封的條件,導熱油在高溫下的氧化在所難免。很多的導熱油生產企業都以取得國家認可的型式檢驗報告為最高宣傳目標,至于使用性能,特別是模擬真實的使用工況的使用性能一般都沒去認真思考。市場上大量出現現已取得型式檢驗報告的導熱油,照樣不經久耐用。有的導熱油廠家還給用戶宣傳每年都清洗一次鍋爐是正常的。
     
      你也許會說:每個理化指標都達到國家標準的導熱油就是好的導熱油,包括熱穩定的變質率小于10%,但在我們看來這不完全正確或者是錯誤的。
     
      要評定一種導熱油的好壞,除了有理化指標的分析,還應有臺架試驗,甚至模擬使用試驗才行。理化指標分析和熱穩定性試驗我在這里不多講,我想重點講一下模擬導熱油鍋爐運行一定時間后,導熱油的變化情況以此來建議的判定導熱油的好壞,而且非??煽?。
     
      首先在100或200ml的玻璃瓶中裝滿導熱油,溫度可控制在310或320℃和空氣接觸的溫度控制在80-90℃,歷經720h后,我們發現美孚605導熱油、昆侖310導熱油、長城300#導熱油及國內其他3個品牌導熱油已變成像瀝青一樣黑,粘度也明顯增加,玻璃管壁被被染成黑色,有的氧化界面有很多碳,你要知道,這些油品都是經過了熱穩定性實驗的,我公司生產的牌MTFD320#、MTQD310#、MTHD310#、MTYD310#均表出優良的使用性能,顏色為淡黃色、黃色、深黃色,完全透光,無析出物,無氧化界面,粘度幾乎沒有變化,玻璃管壁干凈如新。
     
      按理說國內最知名的兩大品牌不會出現這樣的情況,但還是出現了,所以看導熱油的好壞,重點關注長時間受熱并受到一定程度的氧化后油品顏色變化小,無氧化界面,無沉淀物,透光度好,玻璃容器壁不留下任何痕跡者為最佳。
     
      目前,我們把市場上能取得的樣品都做了相關的實驗,無一家導熱油公司的導熱油質量能完全達到的礦物導熱油、改性導熱油、加氫導熱油、合成芳烴導熱油的水平。

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