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    劣質導熱油的表現形式安全使用指南

    文章出處:導熱油作者:導熱油發表時間:

    導熱油

      我們在長期的技術服務中,把市場上常見的劣質導熱油表現形式分列于下,以利于客戶鑒別。
     
      第一種:使用不長時間,導熱油就整體變黑、變稠、甚至一停止循環泵,再次開動循環泵都很困難。這種情況在2007-2008年在中國較為常見。那時間,有的導熱油生產廠家把價格便宜的植物油滲入基礎油中,生產成導熱油。這種滲入了植物油的導熱油熱穩定性和熱氧化安定性都非常差,和純的礦物油生產的導熱油無法比較,這種導熱油的使用時間在半年左右,如果繼續使用,會把爐管燒穿,造成火災,也會把整個系統全部堵死。
     
      第二種:使用非標準的基礎油來作為導熱油的基礎油,這種基礎油不管加入什么樣的添加劑,質量都無法達到要求,使用不長的時間就會整體變稠或部分的不均勻,出現堵管道或把爐管燒穿的情況,當然導熱油的顏色也會變很黑,酸值,殘炭都很高。
     
      第三種:使用國標基礎油和非標基礎油混搭作為低成本的導熱油基礎油,這種導熱油也不耐用,一般使用1-2年就必須換油,用熱部分,如換熱器容易堵塞,油的顏色也會變很黑。
     
      第四種:使用國標基礎油,但添加劑的質量加入量沒有保證或添加劑的質量很差,有的就加點高溫抗氧劑或加點清凈劑,分散劑等,這樣的配方,導熱油是不耐用的,也會出現局部堵塞的情況,油也會變很黑,局部會變稠。
     
      第五種:聲場導熱油的廠家,對基礎油和添加劑沒有做相應的測試,自己心中沒有底,讓用戶來試驗,一旦基礎油和添加劑的質量出現波動,就會影響導熱油的質量。主要表現形式就是:油色變黑;甚至黑不透光;整體變稠,全部堵死管道;局部變稠,用熱器的局部堵塞;導熱油的清潔度不夠,會發生沉淀和局部易堵塞;導熱系數的明顯下降,能源耗用過大,具體問題要具體分析,基本上能確定是何原因造成導熱油的質量事故。
     
      1.做好全系統的排氣工作是確保安全正常運行的首要任務,操作程序(參見附圖):先打開進油閥(f1、f4),啟動注油泵(P-01)將所需全量的導熱油輸入貯油槽(V-02)后關泵(P-01)關閥(f1、f4),再按由下向上的流程將油輸入全系統,先打開各路有關閥門(f10、f11、f12、f13、f14)再打開進油閥(f2、f6),啟動注油泵(P-01)先將油注滿供熱系統,并打開冷油置換閥(f19)排氣后關閉,最后打開用熱器進出口閥(f16、f17),并關閉旁路閥(f13)和放空閥(f14),當油注滿全系統進入膨脹槽,油位上升超過溢流口回到貯油槽時,關閉注油泵和進出口油閥(f2、f6)。再啟動循環泵(P-03)關閉旁通閥(f10),全系統進入循環運行排氣狀態。管線內的氣體可在分氣器分離后從膨脹槽排出,必須進行充分循環,排盡氣體。
     
      2.循環排氣后,采用逐步逐級升溫的方式,進一步排除系統中殘存的空氣、水分和可能存在的低沸點汽化物。以每小時上升20℃的速度升溫至100~120℃后保溫5~6小時,然后再升溫到180~220℃保持4~5小時后,若無異常情況再升溫到使用溫度,投入正常運行。并關閉輔助排氣管閥門(f14),確保膨脹槽油溫低于70℃,防止因導熱油高溫氧化產生嚴重的不良后果。
     
      3.在升溫和正常使用過程中,應經常認真檢查全系統的滲漏情況,由于多孔保溫材料對導熱油有吸附現象,所以必須仔細深入逐段檢查,應嚴格杜絕絲毫的滲漏現象,確保安全,切不可大意。
     
      4.在正常供熱運行中,導熱油一定要保持充足的循環流量,切不可以減少循環流量的方式來調整供熱量,而應該適當打開旁路閥(f13)和降低爐溫來調整供熱量。在結束供熱或有特殊情況需停爐時,必須使爐溫降低后才可關泵停止循環,為了加快降溫也可將貯油槽內冷油輸入系統置換熱油,若遇停電應立即打開冷油置換閥(f19);關閉用熱器進口閥,使高位膨脹槽內的冷油流入加熱爐降溫,熱油流入貯油槽,防止超溫縮短使用壽命。
     
      5.運行時應控制膨脹槽內油位,若有下降應打開出油閥(f2、f5),啟動注油泵(P-01)進油,待油位上升后有油回流至貯油槽時停泵(P-01)關閥(f2、f5)


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